Peut-on acheter une voiture avec une contre-visite ?
Les règles à connaître, les documents à vérifier et le budget à prévoir avant d’acheter une voiture avec un contrôle technique défavorable.
Oui, une voiture peut dans certains cas être vendue à un particulier avec une contre-visite à effectuer. Mais le résultat exact du contrôle, sa date et la gravité des défaillances changent complètement le risque pris par l’acheteur.
Avec une défaillance majeure, la vente reste possible sous conditions
Lorsque le procès-verbal indique un résultat défavorable S pour défaillance majeure, le vendeur peut soit faire réparer puis passer la contre-visite, soit vendre le véhicule en l’état pendant le délai accordé. Dans ce second cas, l’acheteur prend en charge les réparations et la contre-visite. Le contrôle initial doit encore être dans son délai de deux mois.
Si le délai de deux mois est dépassé, un nouveau contrôle technique complet sera nécessaire.
Avec une défaillance critique, la validité est limitée au jour du contrôle
Un résultat R signale au moins une défaillance critique. La validité du contrôle est limitée au jour où il a été réalisé. La contre-visite doit toujours être faite dans les deux mois, mais ce délai ne donne pas le droit de continuer à circuler avec le défaut critique non réparé. Avant d’acheter, exigez une solution de transport et une preuve de réparation plutôt que de traiter le danger comme une simple remise de prix.
Demandez une preuve de réparation et le procès-verbal de contre-visite avant de reprendre la discussion.
Les cinq vérifications à faire avant de payer
- Lire l’original du procès-verbal, pas seulement l’annonce ou un résumé du vendeur.
- Vérifier le résultat A, S ou R et la date exacte du contrôle initial.
- Recopier chaque code, son niveau et sa localisation sur le véhicule.
- Obtenir au moins un devis pour le freinage, les pneus, la direction, la suspension ou la pollution.
- Demander HistoVec et les factures d’entretien pour compléter ce que le contrôle ne vérifie pas.
Calculez le vrai prix de la voiture
Une voiture affichée 1 000 € moins cher n’est pas une bonne affaire si les travaux probables dépassent cette économie. Additionnez le prix d’achat, les réparations obligatoires, le diagnostic éventuel, la contre-visite et une réserve pour les pièces liées découvertes au démontage.
Quand faut-il renoncer ?
Renoncez ou exigez une réparation préalable lorsque le véhicule présente une défaillance critique, lorsque le vendeur refuse de transmettre le procès-verbal complet, lorsque les codes ne correspondent pas à ses explications ou lorsque le coût maximal des travaux rend le prix total incohérent. L’incertitude doit faire baisser le prix, pas être ignorée.
Sources officielles
Consultez les fiches Service-Public.fr sur la vente d’un véhicule d’occasion et le contrôle technique et le contrôle technique d’une voiture.
Les réponses à retenir.
Peut-on acheter une voiture avec un résultat défavorable S ?
La vente à un particulier peut être réalisée si la preuve du contrôle est encore recevable et si le délai de deux mois lié à la contre-visite n’est pas dépassé. L’acheteur doit connaître les travaux et la date limite avant de payer.
Peut-on rouler avec une défaillance critique R ?
La validité du contrôle est limitée au jour du contrôle. La voiture ne doit pas être utilisée normalement tant que la défaillance critique n’est pas réparée, même si la contre-visite peut être réalisée dans les deux mois.
Qui paie les réparations et la contre-visite après la vente ?
Cela dépend de ce qui est convenu entre vendeur et acheteur. Si le véhicule est acheté avec les travaux à faire, faites chiffrer les réparations et inscrivez clairement dans les échanges ce que le prix tient déjà en compte.